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汽车内饰资料演变

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汽车内饰资料演变

  

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汽车内饰资料演变

  随着新材料在汽车内饰领域应用广泛,即改性塑料、碳纤维,人造革合成革、纺织新材料、粘接密封材料、IMD、免喷涂材料、水转印材料、隔音/隔热/减震材料以及聚氨酯材料等,对于消费者而言,汽车内饰件的美感、舒适度、降噪减震性能变得越来越重要。

  未来,随着汽车领域的不断发展,汽车内饰也将不断进步,给使用者带来别样体验。这无疑将给材料企业提供是一个“庞大”市场!而科技的发展和一些诸如乙烯基、玻璃纤维等复杂的人造物的出现及改性塑料的使用,汽车内部材料更加复杂而耐用。

  第二次世界大战之后,尼龙开始出现并与其他材料一起被运用到汽车装饰中来。从20世纪50年代开始,用PVC涂层处理的织物开始被广泛地应用在服装、居家装饰以及汽车内饰中。由于这种材料可以加工制作成各种不同的色彩,并且可以进行表面模压达到不同纹理效果,所以在当时算是一种较为时尚的复合纺织材料。到20世纪70年代,人们的生活水平有了显著的提高,对汽车的舒适性也相应提出了更高的要求。而以PVC材料包覆的座椅透气性很差,尤其在闷热的夏天更是又热又粘,所以人们又开始了对尼龙材料的研究。

  70年代中期,涤纶开始出现并逐渐占据了汽车内饰织物材料的主导地位,一直到今天,全球90%的汽车内饰织物应用的仍旧是涤纶。相对于其他各种纺织纤维而言,涤纶具有许多不可比拟的优点。

  从70年代开始,尼龙被大规模地以不同编织结构和色彩效果运用到汽车内饰织物中来。近30年的时间里,尼龙材料始终占据着汽车内饰主角一号的位置。

  天然皮革作为一种高档内装饰材料应用在汽车中比织物要早得多。在车内使用真皮尤其是小牛皮装饰,在全球被公认是奢华高贵的标志,但其价格昂贵,而且市面上汽车生产商越来越多,另一方面,人们以食用为目的进行饲养小牛的数量日益减少。但人们对真皮的热情仍然不减,真皮的短缺导致人造皮革的再次兴起,但仿真程度及各项技术指标均比过去大大提高。而织物中的采用超细纤维制成的仿麂皮面料也愈来愈受欢迎。

  20世纪40年代,许多汽车座椅包覆面料使用的原料为乙烯基聚合物或者亚乙烯基氯化物,这种材料在融化状态下采用染料染色,具有很高的色牢度并且易于清洗。

  随着汽车的普及,汽车内饰已经成为很多人每天都会直接接触的一部分,人们对于汽车内饰的美观性、功能性和实用性等一系列要求逐渐提高。在竞争激烈的汽车买卖市场中,汽车内饰设计的优良对汽车在市场中的命运起到了重要的影响。

本站文章于2019-10-22 02:26,互联网采集,如有侵权请发邮件联系我们,我们在第一时间删除。 转载请注明:汽车内饰资料演变
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